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為了消除這些拉伸張力的質(zhì)量猜測，平整過程是的。輥子平整的基本來源是有選擇性地拉伸帶材的某些部分，拉伸力高于材料的屈服點，使帶材的纖維長度基本均勻。
這是在一個非常小的半徑范圍內(nèi)進(jìn)行的一系列上下彎曲。
其設(shè)備的詳細(xì)配置可以確定校平機(jī)的滾筒數(shù)量和重量般有兩個7.9.11.13輥和一個四重11.13.15.19輥和一個六重17.19輥。
該輥由鍛造鋼制成。由于機(jī)器的寬度不同，每個校平輥在其長度方向上由一組或多組托輥支撐，
平整機(jī)組包括裝載車輛。打開滾動機(jī)器。支撐板壓力材料安裝。六重式平整主機(jī)。跟蹤剪切系統(tǒng)。送貨升降工作臺。雙層氣動排水架。液壓升降平臺。卸貨小車。液壓系統(tǒng)。電氣控制系統(tǒng)。生產(chǎn)線液壓系統(tǒng)的主要部件為臺灣部件；尺跟蹤剪切系統(tǒng)由德國倫茨公司停止控制。電氣控制系統(tǒng)采用PLC程序控制器和觸摸屏。為了消除這些拉伸張力的質(zhì)量猜測，平整過程是的。輥子平整的基本來源是有選擇性地拉伸帶材的某些部分，拉伸力高于材料的屈服點，使帶材的纖維長度基本均勻。
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